Zizarearen engranajea erdiko ardatz baten inguruan bildutako plano inklinatua da. Hari torloju moduan hortz bat edo gehiago dituen engranajea da. Zizareak engranajeak bi zatiz osatuta daude: pinoia eta zizareak. Pinoiak hortz kopuru txikia du eta zilindroaren inguruan inguratzen dira. Zizarearen engranajeak aurpegi ahurrak ditu zizarearen kurbatura egokitzeko, ukipen-lerroa ukipen-puntua izan beharrean. Helikoidean mozten dira hobeki estekatzeko Zizar engranajeek abiadura angeluar handia eman dezakete gurutzatzen ez diren ardatzen artean angelu zuzenetan. Hortzen karga handiak transmititzeko gai dira, desabantaila bakarra hortzetan zehar irristatzeko abiadura handia da. Azken potentzia erlazioa eskaintzen dute.
Ezaugarriak
Zizarearen engranajearen eraginkortasuna berunaren angeluaren, irristatze abiaduraren eta lubrifikatzailearen, gainazalaren kalitatearen eta instalazio baldintzen araberakoa da. Engranaje molde leun eta isilena eskaintzen dute. Espazio txikietan erlazio handiko abiadura murriztea eskaintzen dute.
Engranaje zizareak erabiltzen dira engranaje handiak murrizteko behar direnean. Zizarearen engranajeak engranajea erraz biratzeko propietate berezia du. Engranajeak ezin du harra biratu zizarearen angelua baxua delako eta engranajea harra biratzen saiatzen denean, bien arteko marruskadurak harra bere horretan mantentzen du.
Zizareak engranajeek baldintza zailetan funtzionatzen dute eta lubrifikazio eskari bakarrak aurkezten dituzte. Zizareen engranajeak lubrifikatzeko gehien erabiltzen diren olio motak olio mineral konposatuak, EP engranaje olio mineralak eta sintetikoak dira. Engranajearen funtzionamendua
Sareko engranajeak sarrerako engranaje gisa erabiltzen dira beti. Zizarearen engranajeen funtzionamendurako, momentua zizarearen ardatzaren sarrerako muturrari erabilitako erpin edo motor elektrikoaren bidez aplikatzen zaio. Harra eta harra ardatzak marruskaduraren aurkako errodamenduen errodamenduak ditu euskarri. Marruskadura handiko zizareak ez dira oso eraginkorrak. Zizare-engranajearen eta har-engranajeak gidatzen duen engranajearen artean marruskadura handia dago. Momentu handiko aplikazioetan erabiltzen denean, marruskadurak engranajeen hortzen higadura eta euste-gainazala higatzea eragiten du.
motak
Hiru engranaje mota daude:
Eztarria- engranaje helikoidal bat harra zuzena duena. Hortz kontaktua harra unitatean mugitzen den puntu bakarra da.
Eztarri bakarra- hortzak helikoidal ahurrak ditu harra inguratuz. Horrek lineako kontaktua sorrarazten du.
Eztarri bikoitza kukurutxo edo erloju-erlojua deitzen zaio. Hortzak ahurrak ditu harra eta engranaje helikoidalean.
aplikazioak
Zizarrezko engranajeak asko erabiltzen dira ontziratzeko makinetan, materialen manipulazioan, makina erremintetan, indexazioan eta elikagaien prozesamenduan. Garraiatzaile sistemetan asko erabiltzen dira. Torsen diferentzialean ere erabiltzen dira, errendimendu handiko auto eta kamioi batzuetan erabiltzen direnak. Abiadura murrizteko balio dute hainbat industriatan.